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開通4天,“紅小夢” 迎客61.2萬人次
這些疑問,軌道公司給出了解答
來源:武進日報 作者:周健 日期:2019-09-26  報料熱線:86598222

  自9月21日常州地鐵1號線開通以來,4天時間迎來61.2萬人次的客流。同時,市民乘坐之后也指出了不少問題,記者就此咨詢了常州市軌道交通發展有限公司和相關部門。

  問題1:部分龍城通卡不能使用

  常州市民卡公司回復:龍城通卡超過180天沒有使用,需要重新激活。激活的方式有兩種,一是通過在公交車上刷卡使用來激活,二是在“常州市民卡”微信公眾號線上激活,并到地鐵車站內服務中心云閃付設備刷卡完成激活。

  問題2:常州火車站內缺乏相關導向標識

  軌道公司回復:已與常州火車站進行溝通和協調,目前火車站內常州地鐵的導向標識已經在制作中,近期將增設到位,引導市民無縫換乘。

  問題3:車站內上廁所不方便

  軌道公司回復:車站公共衛生間設在非收費區,兼具城市公共衛生間的用途。如果市民在乘車過程中需要“方便”,可以尋求站內工作人員的幫助,從邊門出站,并不會進行二次收費。

  問題4:車輛與站臺之間有高低差和縫隙,容易引發安全事故

  軌道公司回復:這是符合國家標準的。國家標準規定車廂地板要比軌道面高110厘米,而站臺地面則高100~105厘米,從而造成5~10厘米的高度差。同時,列車下方設有兩種彈簧,一種是橡膠彈簧,能夠吸收掉70%~80%的振動能量;另一種是空氣彈簧,能夠將剩余的振動感也消弭于無形。至于縫隙,主要是考慮在極端情況下,例如空氣彈簧破裂、氣體泄漏,整列車的高度會下降約5厘米。如果沒有這個高度差和縫隙,列車門的下端就會抵住站臺,車輛塞拉門將無法正常打開。為此,軌道公司也提醒廣大市民,上下車時注意腳下,一定要照顧好小朋友。針對頓挫感的問題,軌道公司已經召集相關系統設備廠家進行深入細致的分析,盡快找到原因并加以解決優化。

  經過幾天的乘坐體驗,不少市民和相關媒體也向軌道公司提出了一系列意見建設。軌道公司運營分公司副總經理范立軍表示,將高度重視這些意見建議,抓好硬件設備、服務質量“雙提升”,不斷提升地鐵出行的安全度、便捷度和舒適度,積極培育文明、健康、多彩的地鐵文化,讓常州地鐵真正成為市民的出行首選。

開通4天,“紅小夢” 迎客61.2萬人次

責編: 蔣彩婷

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